НЬЮ-ДЕЛИ/СИНГАПУР, 13 янв (Рейтер) - Китайские и индийские нефтеперерабатывающие компании увеличат закупки нефти на Ближнем Востоке, в Африке и США, что приведет к росту цен на «черное золото» и транспортных расходов, поскольку новые санкции Вашингтона в отношении российских производителей и судов приведут к сокращению поставок крупнейшим клиентам Москвы, считают трейдеры и аналитики.
США ввели новые санкции против российской нефтяной промышленности в пятницу, одни из самых жестких, ударив по крупным экспортерам, страховщикам, трейдерам и флоту.
Под санкции попали две крупные нефтедобывающие компании Газпромнефть и Сургутнефтегаз, их дочерние структуры, несколько руководителей российских нефтяных компаний, а также страховые Иногосстрах и Альфастрахование, которые страховали нефтеперевозки. В списке также более 180 нефтяных судов, нефтетрейдеры, в том числе связанные, по мнению американских властей, с теневой торговлей российской нефтью, и нефтесервисные компании.
Новые санкции нанесут серьезный ущерб экспорту российской нефти, что вынудит независимых нефтепереработчиков КНР сократить объемы переработки в будущем, сказали два источника в торговых кругах Китая, говорившие на условиях анонимности, поскольку не уполномочены разговаривать со СМИ.
Мировые цены на нефть достигли максимума нескольких месяцев в понедельник на фоне ожидаемых перебоев в поставках российской нефти, при этом Brent превысила отметку $81 за баррель.
В списков попавших под санкции судов попали 143 нефтетанкера, которые перевезли более 530 миллионов баррелей российской нефти в 2024 году, или примерно 42% всего морского экспорта нефти из России, отметил в записке главный аналитик грузовых перевозок в Kpler Мэтт Райт.
Из этого объема около 300 миллионов баррелей было поставлена в Китай, тогда как большая часть остальных поставок отправилась в Индию, добавил он.
«Эти санкции значительно сократят флот судов, которые могут доставлять нефть из России в краткосрочной перспективе, что приведет к росту фрахтовых ставок», - сказал Райт.
По словам одного из сингапурских трейдеров, за последние 12 месяцев попавшие под санкции танкеры поставляли в Китай около 900.000 баррелей российской нефти в сутки.
За первые 11 месяцев прошлого года импорт российской нефти в Индию вырос на 4,5% в годовом исчислении до 1,76 миллиона баррелей в сутки, или 36% от общего объема индийского импорта. Объем поставок в Китай, включая трубопроводные, за тот же период вырос на 2% до 99,09 миллиона метрических тонн (2,16 миллиона баррелей в сутки), или 20% от общего объема импорта.
По словам источников, новые санкции подтолкнут Китай и Индию к возвращению на рынок нефти, против которой нет санкций, в поисках дополнительных поставок с Ближнего Востока, из Африки и Америки.
Спотовые цены на ближневосточные, африканские и бразильские сорта нефти уже выросли в последние месяцы на фоне увеличения спроса со стороны Китая и Индии, поскольку поставки российской и иранской нефти сократились и стали дороже, добавили они.
«Цены на ближневосточные сорта уже растут», - сказал представитель индийской нефтеперерабатывающей отрасли.
«У нас нет другого выхода, кроме как переходить на ближневосточную нефть. Возможно, нам придется покупать и американскую нефть».
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду: (Нидхи Верма, Флоренс Тан, Сийи Лю, Чэнь Айжу)
